ఫీచర్లు
నల్ల రంగు అంటుకునే టేపు, ఒక చిన్న ప్యాకేజీలో 5 అంటుకునే టేపులు ఉంటాయి, ముందు వైపు పారదర్శక ప్లాస్టిక్ షీట్తో కప్పబడి ఉంటుంది, వెనుక వైపు కోటెడ్ క్రాఫ్ట్ పేపర్తో కప్పబడి ఉంటుంది, మరియు క్రాఫ్ట్ పేపర్ వెనుక వైపు కస్టమర్ యొక్క లోగోను ముద్రించవచ్చు.
ఒక్కో 60 అంటుకునే పట్టీలు ఒక రంగు పెట్టెలో ప్యాక్ చేయబడతాయి.
ఉత్పత్తి ప్రదర్శన
అప్లికేషన్
స్ట్రిప్పింగ్ ప్లగ్లు అన్ని రకాల కార్ టైర్ మరమ్మతులకు అనువైనవి.
ఆపరేషన్ పద్ధతి
ఎ. ముందుగా లీక్ అవుతున్న టైరుపై ఉన్న ఇతర పదార్థాలను తొలగించండి.
బి. థ్రెడ్ డ్రిల్ను ముందుకు వెనుకకు తిప్పుతూ, చుట్టబడిన కొనలోకి గుచ్చి, ఆ గుచ్చిన రంధ్రాన్ని విస్తరించండి.
C. టైర్ రిపేర్ రబ్బరు పట్టీని సిద్ధం చేసుకోండి, కొనలను సరిగ్గా కత్తిరించండి, మరియు ఫోర్క్ డ్రిల్ను ఉపయోగించి రబ్బరు పట్టీని బిగించి జిగురును పూయండి.
D. ముందుగా డ్రిల్ చేసిన పెద్ద రంధ్రం బలంతో లీక్ రంధ్రాన్ని బలవంతంగా చొప్పించండి.
E. ఫోర్క్ హెడ్ను బయటకు తీయడానికి ఫోర్క్ డ్రిల్ను నెమ్మదిగా తిప్పండి.
F. టైరు బయట కనిపించే రబ్బరు పట్టీ భాగాన్ని కత్తితో కత్తిరించండి, దీనితో టైరు మరమ్మత్తు ప్రక్రియ మొత్తం పూర్తవుతుంది.
టైర్ స్ట్రిప్స్ ఉపయోగించేటప్పుడు తీసుకోవలసిన జాగ్రత్తలు
1. రబ్బరు పట్టీని చొప్పించే దిశ మరియు స్థానం, చొచ్చుకుపోయే దిశకు అనుగుణంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి, రంధ్రం చేసే దిశను స్పైరల్ సూదితో తప్పనిసరిగా గుర్తించాలి. లేకపోతే, గాలి లీకేజీ జరుగుతుంది. ఉదాహరణకు, రంధ్రం చేసే దిశకు మరియు ట్రెడ్కు మధ్య కోణం 50° అయితే, స్పైరల్ సూదిని చొప్పించడం కూడా ఈ కోణాన్ని అనుసరించాలి.
2. రబ్బరు పట్టీ టైరులోకి చొచ్చుకుపోవడానికి సరిపోతుందని నిర్ధారించుకున్న తర్వాత, ఫోర్క్ పిన్ను రంధ్రంలోకి చొప్పించడానికి తిప్పి, రబ్బరు పట్టీని ఒక పూర్తి వృత్తం (360°) తిప్పండి.గాలి లీకేజీని నివారించడానికి, రబ్బరు పట్టీ నలిగి తెగిపోయి టైరులో తిరిగే ముడిలా ఏర్పడేలా దాన్ని బయటకు లాగండి.
3. లోతైన ఏటవాలు రంధ్రం గాయం విషయంలో, రబ్బరు పట్టీ టైరులోకి చొచ్చుకుపోగలదని నిర్ధారించుకోవడానికి దాని పొడవును తప్పనిసరిగా నిర్ధారించుకోవాలి.






